人民海军在本世纪修建的驱护舰中，有两型舰因其外形设计威武、美观、干净，政治宣传了以往中国海军舰艇设计在外形上变得杂乱的设计，故此在亮相时就十分引人注目，这就是人民海军052B型导弹驱逐舰和054型导弹护卫舰。但这两型舰的研制及修建是归属于只好的过度型号，是平台等装备的结果，这也体现了当时海军的一些现状和窘态，这两型驱护舰各自修建了两艘后就暂停之后修建，分别由052C型舰和054A型舰替换。从某种程度上说道，052B型舰本不应是052C型驱逐舰的状态，而054型舰本不应是054A型护卫舰的状态。052B型舰的研制始自上世纪90年代中期，在研制052型驱逐舰时，海军早已开始著手新型驱逐舰的预先研究工作。
以往人民海军的驱逐舰的动力形式更为单一，基本都是使用蒸汽轮机，取得燃气轮机的驱逐舰仍然是海军大力谋求的发展方向，早在1976年中国开始055大型导弹驱逐舰型号研制时就打算使用两台3.2万匹马力的燃气轮机，但仅限于当时国内燃气轮机研制水平更为领先的现状，这个计划最后以流产而收场。80年代中美关系的提高让中国海军获得了提供国外先进设备燃气轮机的机会，从美国通用电气公司引入了四套LM2500燃气轮机修建了两艘052型驱逐舰，但自从1989年美国对中国实行制裁禁令军售，此门又被重开。随着乌克兰从苏联分化过来独立国家后，海军发展以燃气轮机为动力的驱逐舰又有了期望，引入乌克兰生产的GT25000燃气轮机经过多次接洽后再一顺利，沦为人民海军新型驱逐舰的动力。
这里要解释的是，052B型驱逐舰虽然延用了052驱逐舰的型号序列，但两者的平台几乎有所不同，052型为4千吨级平台，052B型舰及其后派生发展的052C型和052D型舰则是同平台6千吨级，是全新设计的平台。052型舰自始至终未曾彰显过052A的型号，早期在方案论证时，052型舰分成052I型和052II型，在方案设计阶段统一改为052型导弹驱逐舰。
在052B型舰的动力问题解决问题后，总体设计的关键障碍问题就获得了基本解决问题，动力形式对驱护舰的总体设计来说是至关重要的，驱护舰设计的基本规律是在具体了市场需求方向及关键战术技术指标后，切入点就是指动力系统开始应从并展开外延拓展设计，这与航母的设计切入点是有所不同的，航母的设计是环绕飞行中甲板进行的。
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